PULVÉRISEUR À GRANDE VITESSE - Fury

Le Fury est un pulvériseur (herse à disques) pour grande vitesse qui gère les résidus avec brio en conditions difficiles. Conçu pour fonctionner à grande vitesse, le Fury est plus productif que les autres outils de travail du sol puisqu’il opère à une vitesse de 8 à 20 km/h (5 à 12 milles/h). Les deux rangées des disques fixés suivant un angle composé tranchent le sol avec netteté si elles sont réglées à une profondeur de 63 mm (2 po 1/2). Ainsi, pas de surface du sol inégale qui ralentit les semis. Quatre grandeurs de disques sont offertes en option - de 508 à 660 mm (de 20 à 26 po) -, ainsi que trois outils de finition arrière - un rouleau-cage à barres d’acier rondes, un rouleau en caoutchouc ondulé et un rouleau à ressorts. Toutes ces composantes vous permettent de configurer le Fury selon vos conditions locales de résidus, de terrain et d’humidité.

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10” Écartement des disques	HS.250	HS.300	HS.350	HS.400
Largeur de transport	11' 10"	11' 10"	11' 10"	11' 10"
Hauteur de transport	13' 5"	13' 5"	13' 5"	13' 5"
Pois moyen par pied	1031 lb	947 lb	895 lb	854 lb
Puissance nécessaire	335-425 hp	335-425 hp	390-480 hp	450-550 hp
Profondeur de travail	2.5" - 5"
Écartement des disques	25,4 cm (10 po), la rangée arrière étant décalée de moitié par rapport à la première, ce qui donne un espacement final de 12,7 cm (5 po) entre les tranchées. Celles-ci sont bien nettes avec une profondeur de travail réglée à 63 mm (2,5 po).
Dimension des disques	508 mm (20 po) X 6,5 mm ; 558 mm (22 po) X 6,5 mm ; 610 mm (24 po) X 8 mm ; 660 mm (26 po) X 8 mm, dentelés ou lisses et légèrement concaves pour réduire la compaction au minimum.
Roulements / moyeux	Roulements Peer TillXtreme. Les disques de 508 mm utilisent un moyeu Hub 30 à quatre boulons, et les disques de 558, 608 et 658 mm, un moyeu Hub 40 à six boulons. Les roulements sont à double rouleau, étanches (scellés) et sans entretien.
Protection contre les roches	Chaque disque est protégé par quatre éléments de torsion en caoutchouc qui absorbent l’impact et permettent au bras du disque de bouger verticalement et de manière indépendante.

CARACTÉRISTIQUES

Châssis : conçu pour se fléchir et flotter

Le châssis entier est conçu pour flotter et onduler avec souplesse de l’avant à l’arrière et sur les côtés, afin de suivre les contours du sol et de garder une profondeur de coupe constante sur les terrains vallonnés ou inégaux.

Grands pneumatiques

Les gros pneus radiaux laissent une empreinte extrêmement large pour maximiser la flottaison sur les sols humides et pour réduire au minimum le compactage dans toutes les conditions de champ.

Transport

Excellentes dimensions pour le transport : 3,6 m (11 pi 10 po) de large et 4,1 m (13 pi 5 po) de haut.

Le Fury gère les résidus à vitesse élevée

Il déchiquette les résidus à une vitesse de 13 à 19 km/h (8 à 12 milles/h). Il assure une répartition uniforme des résidus pour prévenir à la fois une levée inégale ou retardée, la présence de résidus sous la semence, l’érosion ou le bourrage du semoir monograine ordinaire ou à houe.

Suspension sur caoutchouc

Les bras des disques sont supportés par quatre éléments à ressorts (par torsion) en caoutchouc qui permettent aux disques de bouger indépendamment les uns des autres. Chaque disque peut se déplacer verticalement pour réagir aux conditions changeantes du terrain (ornières, roches, etc.), tout en revenant ensuite à sa position de travail.

Disques

Le train de disques arrière est décalé de moitié par rapport au train avant. Une barre de réglage placée à l’arrière permet un espacement précis selon la taille et l’usure des disques. On obtient une tranchée bien nette (« coupe complète ») à une profondeur de travail de 63 mm (2,5 po).

Options

Dimensions des disques

Standard : 508 mm (20 po) X 6,5 mm
En option : 559 mm (22 po) X 6,5 mm, 610 mm (24 po) X 8 mm et 660 mm (26 po) X 8 mm

Configuration des disques

Standards : dentelés sur le train avant / lisses sur le train arrière
En option : dentelés sur les trains avant et arrière
En option : lisses sur les trains avant et arrière

Outils de finition arrière

Standard : rouleau-cage
En option : rouleau en caoutchouc ondulé ou rouleau à ressorts.